Já si myslím, že to musí být mazec. Krouťák bych odhadoval někde kolem 300Nm. Podle mě je toto správná cesta, ne M50 atd. Co vačka, hlava . . . ? Všechno zůstalo jinak sériové? Dala by se tato přestavba složitostí přirovnat k M20B28?
ja osobne bych sehnal a vlozil motor m20 b25 upraveny na 2,8 nebo 3,0,vypadalo by to origo a tim by auto nepostradalo svoje kouzlo veterana ani po otevreni mot.prostoru a brzdy bych dal z 323i, jinak jsem takto upravil tri e21 a jede to lepe nez s 24ventilem,lepsi na vykon byla jen uprava s motorem...
Hodně mile mě překvapila váha V8 - 140Kg Oproti M50 kterou v dnešní době každý zastavuje - (ikdyž nevím z jakého důvodu) který je teda jen o 4kg lehčí je to hodně koní a krouťáku za málo kil navíc.