Nic se nestalo... Tvůj chrom nárazník už asi ani moc chromu neměl. To co jsi popisoval vypadá, že už mu část chromového povlaku chyběl a proto to vypadalo jak popisuješ. Na e30 to ještě jde, sežeň jiný, u e24 už je to třeba úplně jiný problém, za úplně jiné peníze. Dnešní přechromované, nikdy nebudo...
Taky si myslím že je to překopaný CS model, jsou vidět staré budíky a hlavně 3 rychlostní automat... Po faceliftu ho měla nějakou dobu jen e23, matně si vzpomínám že snad první e28, ale 6ka CS1 myslím že nikdy..
Hlavně to je úplný nesmysl. Už m20 je do e21 váhově max, m30 je zbytečně těžká na předek, bez serva se s tím bude špatně jezdit, jednu takovou e21 jsem znal..
Navíc za ty peníze je slušná 323i, která je 10x lepší.. Nebo klidně 320i m10b20.. Doplňky Alpina a sedačky pěkné, toť vše...
Taky zdravím.. Zajímavé, to bych chtěl vědět kolik to auto jako ojeté tenkrát stálo, proti Škodě 100.. Každopádně ty papíry nejsou z 2002ti, ale klasické 2002. Na štítku je 2002 (plus tam někdo "ti" doškrábal) a v techničáku 100 koní, což je klasická 2002 74kw. Asi jen při přihlášení tam n...
Je to zajímavé... Docela jsem se začetl. Chtěl bych vidět mechanika (první majitel v ČSSR po dovozu) v roce 1977 který jezdí 6 let starým BMW 2002, to auto muselo tenkrát stát balík, nehledě na všeobecně vysokou cenu ojetin v (té) době pořadníků. Asi to přijelo jako bourané... Dlouho to pan mechanik...
Koukal jsem se na mobile.de jestli tam náhodou není, takže to vše vysvětluje. Za ty peníze se inzerují v De m535i v krásném stavu. Pokud nedostal slevu 40tis ojro, tak to bude fake:
"Auto sice zarezervované je, ale můžeš poslat zálohu 15tis zł a já dnes zájemce odřeknu"
Cena myslím slušná, na poměry auta, nájezd... Otázka jaká je realita, ale na fotkách vypadá jako nová. Není tam vyfocený motor, snad je pod kapotou m88, za těch 550.000,- agg Není tam telefon, tak jestli nebude chtít "zákohu předem", to by pak vysvětlovalo tu cenu. Auto ještě není v Polsku...
Jako bych viděl sebe před léty dostal jsem se myslím na číslo 33 aut. Bylo to šílené.. Je fajn Jirko, že to všechno bude v garážích, bylo jasné že k tomu dojdeš.
Dnes už mám jen 10 aut (myslím soukromé, firemní nepočítám), už jsem v pohodě