nemáš náhodou jiné velikosti pneu na kolech?

pokud máš všude stejný, tak můžeš proměřit jakej odpor dávají čidla

parádní, jen drobná chybička - 2002ti neměla vstřikování ale dva dvojitý Solexy PHH40, mechanický vstřikování Kugelfischer měla až 2002tii a turbo

byl jsem tam již dvakrát a Mnichov je fajn, hlavně kvůli muzeu, fabrika je teď s novym systémem prohlídek vedoucím nad výrobou - kdo by chtěl blíž k výrobě, ať navštíví Dingolfing

teď už nikam žralokama nejezdim, zimní gumy nekupuju a v solo-sračkách na silnici s nima nejezdim

se uvidí, možná raději kompresor než turbo, ale to až pokavaď bych se fakt nudil a motor neměl zbytečně velkou kompresi

změřim tlaky na svý M10 a pokud to bude turbo friendly, tak snad něco taky zbastlim

no samá libovka koukam

tohle auto je nějaký prokletý, kámoš ho chtěl před řádnou dobou kupovat od Fida a nakonec ho nevzal, neb se nám tehdá moc nezdálo

no všechny je vytoč - 2 matky stáhnout k sobě a pak se šteftama ven, kup u BMW nebo kdekoliv jinde nový, stejnym způsobem dovnitř a hotovo

pokud se nemejlim, tak tohle je dost vzácnej tempomat z doby, kdy byly mechanický náhony tachometru - dával se i do 6 a 7 ale velmi vzácně

můžeš popsat kam je všude zapojenej?

Ivo by ti řek Glasurit

každopádně bych bejt tebou barvu sháněl tam, kde prodávají ještě klasické laky a né ty moderní vodou ředitelné - tzn. třeba Polsko apod.

info zde -> http://forum.e30.cz/viewtopic,p,451854.html#451854

vyrábějí tam 5tky, 6tky a 7my

tak to ti to jede bud hodne dobre, nebo jemu dost spatne

to vypadá dobře, jak to dopadlo na konci?

typy e23, e24, e28, e30, jiné po dohodě nefunguje-li vám nějaká část přístrojovky, tak mě kontaktujte a pokud to bude v mých silách přístrojovku opravím např. nejčastější závady: nefunkční ukazatel inspekcí, rychloměr, teploměr případně i pomohu s diagnostikou jestli jde signál do přístrojovky a kde...

jj musim potvrdit že na Kokořínsku se jezdí náramně, málem sem ukroutil volant, když sem jednou za Radkem jel