výměna baterek u budíků v e28

[radek]

Zdravím, už se to tu probíralo, ale aby jsem nic nezkazil... Budu měnit baterie v přístrojovce v e28 rv. 1985. Teď tam jsou 2 - viz foto - a je na nich napsáno: 075 VARTA NI - CD BATTERRY 500 RST. Jsou tedy určitě na 1.2V ? Protože se tady píše že se tam dávaly i 3V lithiový... A mám tam zase dát Ni - Cd baterky, nebo je i něco vhodnějšího? Prostě nějaký takový aby zase co nejdýl vydržely. Tyhle věci co souvisí s elektrikou zrovna nejsou moje parketa, dík.

[jaryn]

Jo,jo, jsou to 1,2 V. Měl by jsi tam dát Ni-Cd, páč dob.blok je stavěnej na ně.Bohužel už by se neměly vyrábět a prodávat, takže když je neseženeš, vraž tam NiMH. Kapacitu neřeš, dneska koupíš vždycky silnější než pětistovku a když nekoupíš nejlevnější mrchu nacpanou rejží, tak Ti budou zas pár let šlapat.

[DC]

dal jsem taky NiMH a funguje to v pohodě

[R.I.P]

Dej si ty baterky do patice. Priste je pak nebudes muset vypajet a jenom je jednoduse vymenis.

[DC]

nj to jsem udělal taky - patice a na půl metrovej kabel, takže v případě vybití baterek není potřeba ani vyndavat přístrojovku - stačí si tu patici umístit na nějaký dobře přístupný ale i skrýtý místo

[jaryn]

Tak, tak ,jednak máš ušetřenou práci na příště a jednak si ušetříš nervy při pájení baterek do plošňáku. Navíc se vyhneš riziku jejich vyhřátí.

[radek]

Super, díky za rady. Dám je, jak píšete, do patice. Bezva tip

[Athos]

K čemu jsou tam ty baterky a kde jsou?

[PÍŤÁK]

Jsou umístěný v budíkách a jsou tam kvůli paměti na oilservice a inspekci