ŽRALOČÍ.NET

PÍŤÁK píše:

RachotBMW píše:I když auto nejede tak jde pořád napětí do obvodů. Stačí větší nebo menší odběr, k tomu mráz a pak se blbě startuje. Já u 6er kontakt "+" odpojuju vždycky.(pokud vím, že sní nepojedu dýl jak 3 dny).

Doporučuji radši odpojovat "-" předejdeš tím tak nahodným "šlusům" apod...

JJ. Vlastně. Tady na to jsu jelen. ám to v dílně na ceduli co se má odpojovat první a zase naopak. Tu věc si nikdy do kebule nenatluču...

No asi jsem zjistil že to nebude studeným startem včera startér neprotočil ani motor když jsem vyměnil baterku tak to nabrnk nakoplo ale dojel jsem na parkáč udělal pár otoček nechal ho stát a znova jen cvakl startér a nic tak jsem to musel roztáhnout takže nevím co může vybít baterku za 30minut. když jsem to rztáhl potom tak mi otáčky držely cca 1000 /min ale rafička lítala nahoru a dolu tak jsem myslel že to nedobýjí, ale za chvíli se to umoudřilo. Takže toť další problém)

Být Tebou, tak přeměřím baterku, jestli je vážně vybitá nebo jestli neni problém spíš ve startéru. Můj dvoulitr když už ke konci taky nechtěl startovat, asi uhlíky nebo indučka, nevim

baterka je tam ted nová, spíše mě připadá jakoby něco extrémě vybíjelo baterku. Ale krom zapnutejch světel asi 10minut nic neběželo

RachotBMW píše:

PÍŤÁK píše:

RachotBMW píše:I když auto nejede tak jde pořád napětí do obvodů. Stačí větší nebo menší odběr, k tomu mráz a pak se blbě startuje. Já u 6er kontakt "+" odpojuju vždycky.(pokud vím, že sní nepojedu dýl jak 3 dny).

Doporučuji radši odpojovat "-" předejdeš tím tak nahodným "šlusům" apod...

JJ. Vlastně. Tady na to jsu jelen. ám to v dílně na ceduli co se má odpojovat první a zase naopak. Tu věc si nikdy do kebule nenatluču...

Souhlasím já to mám stejnně

jan_bradac píše:baterka je tam ted nová, spíše mě připadá jakoby něco extrémě vybíjelo baterku. Ale krom zapnutejch světel asi 10minut nic neběželo

Jo ale Já jsem to myslel tak, že by bylo vhodné mít u sebe měřák a když se tady tento problém znovu projeví tak hned proměřit tu baterku, jestli je skutečně vytlučená, nebo jestli je problém jinde. Nebo jsi si stoprocentně jistý, že je baterka prázdná?

100% si nejsem jistej ale když se to stao s druhu nabitou baterkou. Když mě roztáhl kamoš na laně tak to chytlo ale zaslo mi všechno světla, a rafička od otáčkoměru lítalal od 0-7000 přitom motor točil tak 1000. ale jakmile jsemdojel k dalsimu místu tak světla začali svítit a vše bylo ok.

Tak to těžko říct, ale evidentně elektrika na tom fakt nebude nejlíp... Poměřit všechny kontaky v pojistkovnici a tím pádem bys zjistil, co teda vlastně žere nejvíc = co je špatně

To Mišánek: koukám že jsi z uherského brodu tak to se někdy můžeme potkat mám tam rodinu a občas tam zavítám.
Super všem moc děkuju za názory a rady.

mi dělala 323 podobnou paseku,chvíli jsem vozil v autě startovací kabely a dával jsem jeden mezi -baterie a motor,potom jsem zjistil,že na startéru je vyhřáté velké očko a přechoďák byl na světě,po nalisování nového jezdil o život.možná to pomůže.

jan_bradac píše:To Mišánek: koukám že jsi z uherského brodu tak to se někdy můžeme potkat mám tam rodinu a občas tam zavítám.

Neni problém, pokud budu zrovna doma