ŽRALOČÍ.NET

Motor běží hezky, palivovou pumpu jsme pro jistotu měnili dvakrát. Fungl nová nic netlačila, posloužila starší dobrá jetá origo. Vyčistila se zpátečka do nádrže - kvůli ucpání dole v nádrži praskla hadice ve spoji pod autem. Teď už je všechno tak jak má bejt

Byl jsem přítomen a je to skvělé když po tolika letech opět zařehtala. krásný zvuk.

nova pumpa Energy nova 4 atm byla bohuzel vadna,tak jsem vyhrabal neco origo z 80 let a bosch nesklamal,ta neorigo nova dava tak 1 atm a jeste nema uvnitr zpetny ventil,nebo netesni,pomocna pumpa v nadrzi byla vporadku, nejake fotky ze zprovozneni

prohlednuti podvozku ukazalo ze celkem vse je vporadku,jen povrchove orezle,na L. predni kostce pro hever je patrne poskozeni od zvedani a je prorezly spodek predniho blatniku, tam se to musi klempirsky opravit,vyfuk take,dvere jsou slusne,jen je nutno odrezit spodni cast plechu co drzi tesnici gumy,podbehy a pod pred. blatnikama je to pekne,mirne je chycen P. zad lem kola, tak to bude stat nekolik desitek hodin prace,ted bude uplne umyti motoru a spodku vozu a prace na klempirine a ochrane podvozku a dutin

Video z vytazeni po 14 letech, i majitel prohlasil ,,TO JE ZRALOK" https://www.youtube.com/watch?v=ehX-O_if-TA, Jinak je nutne zvetsit prostor pro veterany a jejich dily,zatim je nevyuziteho mista dost,tak ve volnych chvilich misto zabavy rozsiruji ulozny prostor,s tim mi pomahaji moji kamosi,take velci fandove zraloku

Zde slíbené video, jestli jsem to správně vydedukoval jedná se o propagační video u příležitosto 80letého výročí.

https://www.youtube.com/watch?v=-SHl4jTETQY

A tak ma vypadat dokonaly motorovy prostor u 745i B102, snad toho taky časem docilím

Sedmice dostala hezčí obutí, 18ky z černý turbíny, na kterou šly místo těchhle 17ky ercéčka. Trochu sem jí taky konečně spláchnul wapkou. Ze škvír, lišt, spár a tak klasicky vylítaly všelijaký hovna. Brzo provedem základní servis - brzdy, volej a tak, aby se dalo s autem normálně jezdit

Motor je vyborny a skvele startuje,je spatny hydraulicky posilovac brzd (koule),brzdy potrebuji rozhejbat,hlavne l.p.kolo, opravit palubku a pretesnit tesneni pro vyfuk na hlave,dosti ztuha chodi okna a je jeste nutne zlikvidovat orezle mista,asi to vyzeru kyselinou fosforecnou,vyvarovani neni potreba.Kola na tom vypadaji velmi dobre,asi je necham

Čumák už vypadá k světu. Nový ledvinky a pravá mřížka

Stihl jsem udelat brzdy,auto jiz plne funguje,ceka na opravu a osetreni podvozku,ale tento tyden ho zazimuju,bude li trochu casu v zime a na jare tak ho dokoncim

Tak sedmice je umytá, uklizená a už hledáme originál turbo motor 3,2, kterej tam patří. Postaví se do origo stavu s automatem a příští rok vyjedeme :).

motor uz jsem nasel,jestli se mi ho podari zgeneralkovat pres zimu,tak ho tam na sezonu dam,jinak ta atmosfera 3,5(je to ta z e12 a e23,24 - 93,4 x 84) je super a vubec v aute nevadi,takze mohu jezdit s atmosferou

jiz zazimovano,v suchu,v rozsirenych prostorach

Jeste jsem nasel dalsi foto z koupe v roce 2006 ty 745 co je s chlapcem na zacatku,je jiz uskladnena s udelanym motorem,brzdama a ostatnima vecma,ale od roku 2007 jsem s ni ani nehnul,bude li alespon trochu casu tak ji tento rok vytahnu,je az neskutecne zachovala,je cela origo,jen je vyndany nivo a je na bilsteinech b6,ma alpina volant i kola 16,turbo je upraveno na vyssi vykon,taky origo kkk27, obe jsou od stejnyho majitele a slibil jsem mu ze za nim v lete s obema vozy dorazim,tak snad to vyjde, (ta fotka s chlapcem je primo s timto vozem)