ŽRALOČÍ.NET

Díky všem za pohoda, (jazz) sraz. Počasí jme si snad lepší nemohli přát, posuďte sami, 21C, slunečno, tlak...rosný bod..... . Opravdu paráááda.Ještě jednou díky.

Bylo to super, sem rad ze sem s tih s tricou aspon jeden sraz, kdyz sem na ni tak dlouho cekal :-D. Taky pridavam par fotek, poprvy sem udelal album :-D
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1460421860661648.1073741861.100000815434777&type=1&l=4bf301ffd9

opravený odkaz

Sice jsem odjížděl jako úplně poslední až skoro ve 14 hodin (z důvodu hodnoty 0,77 v 10 hodin ) a sice jsem nesbalil tu hezkou mladou a hlavně milou majitelku kempu, ale i tak to byl parádní sraz. Děkuji tedy DCmu, že to zorganizoval (rozuměj napsal datum na fórum ), děkuji Američanům, že převzali německej hamburger a že vyrobili zajímavý americký auta, ve kterých naštestí nemusíme jezdit, protože se nepodobají těm německým, děkuji Němcům, že poté, co jsme je společným úsilím rozbombardovali, vyrobili spoustu krásných aut BMW a děkuji sluníčku, že v sobotu i neděli svítilo tak akorát (P.S. sluníčkář ale ani tak nejsem )

A my s Álou děkujeme tobě, Tome, žes nedojed hranolky a dopřál je nám

Tak jsem vzal jen 650Csi,na sedmu mi odpadl řidič,přepadl ho nějaký virus a s druhou šestkou měla jet Ala,ale chtěla být se mnou v autě a jinýho šoféra pro 633CsiA jsem nahonem nesehnal. Honza vzal E30 316i kombi. Akce skvělá, vše nám dopadlo podle přání a v neděli jsme ještě nasbírali plný velký košík hub,zjevně jedlých,protože to tu mohu napsat a nikdo z nich . Jízda zpět tak nějak proběhla v klidnějším duchu,jelikož bávo začlo již v neděli při odjezdu stávkovat(nějak zavlhlo) a vynechávaly válce na pravé straně,zase ta elektrika,takže pruměrně jela šestka na 10 válců,což šlo,u čtyř nebo šestiválce by se to nestalo. Skoda je, že chybělo mnoho modelů, 02, Cs kupe, E12,E28, ale vzácně dorazila krásná E3.Poslední účast jsem s černou E3 3,3 L měl já na Pražském srazu, ale o ní jsem podvodem přišel. Nejvíce přijelo e30tek,kterým dominovala pěkná Lubošova M3 a bílé kabrio s motorem M62 4,4. Hned po nich na počet byly šestky,na fotce je jich devět,ale celkem nás přijelo deset,jen Pepa s M6 musel odjet a proto chyběl ,příště to musí vynahradit. Trochu jsme se i jako klub šestek pěkně nafotili. Akci jsem v pozdním nedělním odpoledni zakončil prohlídkou dvou dovezených krásných vozů e34 u Pepi,jednalo se o vzácné 525iX ACSchnitzer (motor M52TU 3,0i) a 540iA Alpina B10 M60 V8, obě v top stavu.Prostě krásný vikend,díky DC a i všem zúčastněným,kteří nelenily,dorazily a ukázaly své skvělé vozy.

dalsi foto

ještě

pěkné fotky ... u té e34 AC to vypadá na M50 nikoliv M52TU obsah u AC býval obsah 2,7 nicméně i tak to vypadá na supr káru.

To určitě myslel, jen to blbě napsal . Bavili sme se o tom

Jasně, je to M50, motor bez vanosu,jsem to zblbnul,ten třilitr by tam měl byt,Pepa to tak hlasil,donutim ho kouknout do knižky co je v aute,tam je vše co se na voze přědělali. Rěknu mu, at mi pošle foto celýho auta.Díky za info,to bych pak podával špatný informace.

Máš pravdu od 1992 už dělali 3,0.

Oprava 650 hotová,kabel od civky k svičce na pravé straně se dotýkal hadice na vodu a do ní částečně utíkala jiskra. Nebylo to vidět,ani slyset,protoze na kabelu je ochrana proti překousání,až pří pohledu v úplné tmě jsem se toho všiml.Kravina s kterou jsem najel přez 50 km s motorem bez výkonu,dobře,že to nebyla to chyba v elektroinstalaci,to by bylo pracné hledání. Opět jezdím,jak jinak než bokem.

jirina píše:Oprava 650 hotová,kabel od civky k svičce na pravé straně se dotýkal hadice na vodu a do ní částečně utíkala jiskra. Nebylo to vidět,ani slyset,protoze na kabelu je ochrana proti překousání,až pří pohledu v úplné tmě jsem se toho všiml.Kravina s kterou jsem najel přez 50 km s motorem bez výkonu,dobře,že to nebyla to chyba v elektroinstalaci,to by bylo pracné hledání. Opět jezdím,jak jinak než bokem.

to máš dobré .. mě odešla ta horní vodící lišta (vydřela se ta plastová vrstva a rozpadlo se to) a byť řetěz nepraskl tak motor se potkal všech 32 ventilů KO.

To je casta chyba,vetsinou se to ozve,kdyz z ty hlinikovy listy odpadne plast a da se to vcas zachranit,tobe se to rovnou potkalo,problem 32 ventilu je cena.Hlava je vetsinou bez poskozeni sedel,delal jsem to jiz mnohokrat a je to dost prace i penez.