ŽRALOČÍ.NET

Tak jsem přivezl motor z Ostravy co jsem vydražil na aukru je na tom 2,0l hlava jenom nevím zda se dá podle čísel zjistit co tam je za vrtání evidentně byl ten motor na generálce je vybroušené číslo z bloku ve fabrice a vedle na bloku je vyražené číslo opravy a na bloku je nastříkané písmeno C bylo to v e30 na hlavě je rok výroby 84

zkusim ruzne prolezti net a dam to i do německa , i když kromě našeho známého moc boys v angličtině nekomunikujijó.A co na to Jiřina?

Nebere telefon

Covece tak sem z toho moudrej jak lama,ani moje ani tvoje čísla sem v těch seznamech a překladatelích čísel nenašel

Tak jsem konečně sundal vanu a pokusil se zmněřit zdvih ten je 9,6 a vrtání je 8,6 ale to je hodne přobližné musím si udělat nějaký přípravek abych to překontroloval zda je to aspoň trochu přesné.

Radek Sobotka píše:Nebere telefon

Nečekaně

Můžeš mi motor vyfotit z druhé strany?

harezz píše:Můžeš mi motor vyfotit z druhé strany?

Jasně mohu.

Podle čísel zdvihu a vrtání co jsi naměřil přibližně a kanálu na hlavě co jsi nafotil
to typuji na M30 B35. Tady je stránka kde jsou tech.data .

http://fzcars.webnode.cz/products/techn ... ta-motoru/

Dvoulitrovej blok bude mít nad rozdělovačem prostorově vystouplé číslo 80.
Dvaapůllitrovej blok bude mít nad rozdělovačem prostorově vystouplé číslo 84.
Tyto čísla označují vrtání.
Podle mě je to blok z 2,5i, ale chtělo by to tu druhou fotku.
Ještě bych sundal olejovou vanu a podíval se, jakej je zdvih (Hup) na klice.
Pak by to mohlo mít objem i 2,7.

S motory M30 nemám žádný zkušenosti.

dyt je to M10 - a ja vim o borcovi co to navrtal max na 2,2

Kucí čtyři hrnky 2,2 jak říká JK a to ještě musíte použít speciální tvrzené vložky savka mně to už nabízel a cpal mně nějaké písty ze šestky nebo sedmičky a ty tam mám prej napasovat já nechci nějaké brutus to by jsem se s tím bál jezdit.

Já když slyším dvoulitr, tak už vidím M20.
Véééliká omluva.

Radek Sobotka píše:Kucí čtyři hrnky 2,2 jak říká JK a to ještě musíte použít speciální tvrzené vložky savka mně to už nabízel a cpal mně nějaké písty ze šestky nebo sedmičky a ty tam mám prej napasovat já nechci nějaké brutus to by jsem se s tím bál jezdit.

jako by jsi Savce neznal, ten ti doporučí jen to nejlepší a nejbrutálnější. jen jsem zvědavej kdy překope 1.6 motor tak aby spráskal novou M6

No snad příští rok

bmw4ever píše:

Radek Sobotka píše:Kucí čtyři hrnky 2,2 jak říká JK a to ještě musíte použít speciální tvrzené vložky savka mně to už nabízel a cpal mně nějaké písty ze šestky nebo sedmičky a ty tam mám prej napasovat já nechci nějaké brutus to by jsem se s tím bál jezdit.

jako by jsi Savce neznal, ten ti doporučí jen to nejlepší a nejbrutálnější. jen jsem zvědavej kdy překope 1.6 motor tak aby spráskal novou M6

No snad příští rok

Znám jednu 1,6 m10 v 2002 která dává nafrak dvoulitrům, solexy 45 holt dělají svoje .