E21 318- SOLEX DIDTA

[shortsword]

zdravím. Namontoval jsem do auta karburátor Solex didta se sytičem řízeným teplotou vody(místo karburátoru zbastleného původním majitelem). Bohužel nevím jak na něj zapojit elektriku (kontakt u tělesa sytiče). Navíc jsem se snažil zkompletovat vodní hadice vedoucí do a z sacího potrubí. Po tomto jsem motor po dlouhé době nastartoval a zjistil jsem že dochází k přehřívání.

Může mi prosím někdo poradit? Hledal jsem na realoem ale tam jsou dvě verze chlazení .

[shortsword]

Tak elektrický odpojovač volnoběhu jsem vyřešil.
Teď bych jen potřeboval vědět,k čemu slouží kontakt na tělese sytiče. Chápu,že je sytič ovládaný bimetalem,ael nechápu,proč je tam navíc ještě kontakt na el. Neví nekdo kam tento kontakt připíchnout?

To opravdu nikdo neví?

[Michal E21]

No je mozny, ze ten bimetal se ohriva jednak vodou a jednak 12V (12V ho mam ohrivanej na VW transporter - taky solex, ale to je vzduchem chlazeny, takze zadna voda tam neni). Ale spis by to chtelo mrknout do nejakeho manualu.

Koukal jsem do eletrickeho schematu, sytic je pripojenej na pojistku tri a podle me, primo na 12V. Podle me v tom schematu je to 92 nebo 90. Jedno je systic a jedno elektromagneticky ventil. Mohu se plest, ale moc bych na to nesazel :-).

http://e21.czweb.org/archiv/manual/schemat316-8.gif

M.