přestavba 320 na 320i

od **Bezmozek** » sobota 27.11.2010 22:15:52

jo jo, je tam na těch motorech plno malej odlišností a než to řešit, je lepší to tam nahrnout komplet. Ad 2.0 vs 2,3, tam je snad blok stejnej, jen 2.3 má větší zdvih add

od **bihamoto** » neděle 28.11.2010 22:23:08

...a hlavne karbec by mal mat ine vrchy piestov.....ina kompresia, na hlave niesu komorky na vstreky, a ma mechanicke cerpadlo paliva.....

od **palach** » sobota 04.12.2010 17:17:08

já nemám diesla, že bych měl mít komůrky na pístech agg

, komprese by taky neměla být náký větší problém, a benzínová pumpa taky ne aii

tak snad na jaře vyjede po transplantaci v staronovém kabátě aff

od **bihamoto** » úterý 07.12.2010 22:11:54

na sacom potrubi su komorky na vsteky....ale z karburatorovej verzie niesuuuuuu........takze sorry ak som pisal hlava.....

od **Malutky** » středa 08.12.2010 13:38:13

bihamoto píše:na sacom potrubi su komorky na vsteky....ale z karburatorovej verzie niesuuuuuu........takze sorry ak som pisal hlava.....

alespoň u M10 K-Jetronic jsou "komorky" na vstřiky v hlavě takže jsi daleko od pravdy nebyl (u L-jetronic jsou samo v sání)

přestavba 320 na 320i

Re: přestavba 320 na 320i

Re: přestavba 320 na 320i

Re: přestavba 320 na 320i

Re: přestavba 320 na 320i

Re: přestavba 320 na 320i

Kdo je online