ŽRALOČÍ.NET

MOC PROSÍM o popis výměny gufer a ještě se chci zeptat,zda výměna bude mít pozitivní vliv na měření emisí???Stráááášně díky!

Trochu hrubo jsi to popsal . Myslíš gufera ventilů v hlavě?

Správná poznámka.Jo,myslím gufera ventilů.Mám docela vysoké emise a do spalovacích prostor se mi dostává olej.Ale žádná sranda vyměnit to nebude

Repase hlavy: Vyměná vetilů,vodítek,gufer a zarovnání hlavy vyjde tak na 6ku asi. Jenom měnit gufera je naprd! Určitě budou ty ventily zhoblované. Pokud po opravě hlavy to nebude hulit a tlaky ve válcích budou stejně v normě, potom se dá říct, že je po problému .

Já když jsem měnil jen gufera tak mi to dost pomohlo-byly uplně v prdeli, tvrdý jak sviň až praskaly..... ani palice dolu nemusela-žádný vydřený ventily bych neřešil pokud nemá vachl.... Myslim že za origo BMW chtěli nějak dost peněz a pásli tam z fáčka asi za 20kč kus.... tak asi tak no...

Právě,že v okolí lidem,kteří si to nechali vyměnit,to pomohlo

Pokud se budou měnit ty gufera,potřebuje se i nové těsnění pod hlavu?

Při sundání hlavy jo.

A máte nějaké typy,kde sehnat těsnění?Na Realoem se cena pohybuje kolem 106$ A jinak moc děkuji všem,kteří mi napsali popisy v SZ.Fakt super

čau, co máš za motor ?? nebo mi pošli to číslo z reloem , kouknu kolik stojí třeba REINZ nebo něco rozumného...

Já mám motor 318i.Na Realu číslo 11121734279.Díky!

tak to je číslo od REINZe 61-24190-60 , mělo by jít normálně sehnat okolo pětikila....

Díky moc. A vydrží to něco,je na to spolehnutí?A musí se ještě nějak upravovat nebo ne?

A podle čeho se určuje,jestli vzít 1,5mm nebo 1,8?To jen ať vím,pro svůj přehled.

čau, jj REINZ je dobrá značka,bude to sedět jak má. To OE číslo co jsi psal je 1,5mm, 1,8mm se dává asi jen když už byla snižovaná nebo rovnaná hlava( ? ) nebo když máš jako Malutky šnečka a potřebuješ trošku ubrat tlaky