6vál s karburátorem zlobí ?!

[Manyjak]

Ahoj, řeším problém s 2L 6válců karbec. Tak v 80% mi nejde vytočit víc jak na pět tisíc otáček, na pěti se zastaví nebo začne trochu kuckat a spadne přitom ručička otáčkoměru
Když se zrovna chce točí v pohodě 7,5tis. Svíčky a kabely jsem kontroloval, víčko a palec vyměnil, cívky různé a stále stejné.
Může to dělat špatný zapálko? Snímač v rozdělovač? Zkrat v otáčkoměru?
Existuje na tenhle motor rozdělovač s kladívkama /rozdělovač v předu vlevo pod sáním?
Díky za rady a postřehy H.

[Manyjak]

Nikdo žádná zkušenost či rada?

[auto-klassik]

Připadá mi ,že se jedná o motor,který původně byl vstřikový a je předělaný na karburátory.

[mts]

jj,měl by mít rozdělovač na boku,u motoru co ho maj na hlavě je na bloku železná záslepka a dá se tam dát klasickej s kladívkama,musíš pak předělat i rozvody,nějaké e28 měli se stříkačkou i rozdělovač s kladívkama...

[Manyjak]

Já mám rozdělovač na levý straně motoru. Nemáte někdo ten rozdělovač s kladívkama? Dá se ten snímač v rozdělovači a zapálko nějak proměřit? Díky H.

[auto-klassik]

jj,měl by mít rozdělovač na boku,u motoru co ho maj na hlavě je na bloku železná záslepka a dá se tam dát klasickej s kladívkama,musíš pak předělat i rozvody,nějaké e28 měli se stříkačkou i rozdělovač s kladívkama...

No v rigo stavu to s kladívkem nebude ,mám stříkačku /81/ jedna z prvních a má v rodělovači snímač a ne kladívko!
A s kladívkama je množné číslo a to už je vyložená fixe.Buď tak laskav a přestaˇn nás blafovat

[auto-klassik]

Dalš otázkou je jak jsou karburátory nastaveny-seřízeny,co je to zač.
Je jednoznačné,že závada je v zapalování ?

[Manyjak]

No vzhlem k tomu, že v tý chvili spadne otáčkoměr a auto jede dál jen nechce přes těch pět tisíc, tak bych hádal spíš na tu elektriku. Kdyby byla ok asi by ten otáčkoměr zůstal normálně na těch pěti tis, si teda myslim. H.

[auto-klassik]

Možná tam jde také málo směsi.Další otázka,že seriová vačka tě nikdy nebude točit 7500 na to zapomeň !Možná ti mohou odskakovat ventily

[Manyjak]

No nevim s těma otáčkama, je to podle origo otáčkoměru. Je mi divný to přerušení proudu na otáčkoměr. Kdyby to byly ty karbce nebo něco mechanickýho tak tak by to podle mě nejelo furt, takhle to občas jede a točí právě přes těch 7tis a pak zas ne. . H.

[auto-klassik]

Máš v rozdělovači palec s omezovačem otáček ?Polkud ano tak ho vyměň nebo zablokuj omezovač ot.Znovu ti říkám že seriová vačka ti obtížemi bude točit 7500ot.

[Manyjak]

Nevim, jestli je tam sériová vačka a taky nevim jak ukazuje otáčkoměr, třeba ti neni 7,5 ale jen 7tis ot . Nový palec s odstraněným omezovačem a nové víčko namontováno - beze změny. Neumí někdo proměřit snímač v rozdělovači a el. zapálko? Případně půjčit na odzkoušení jiné. Díky H.