ŽRALOČÍ.NET

Nevíte kdo se zabývá go motorů M10, konkrétně 2.0? Myslim písty, výbrusy atd..

Firma Lopaur Hradec Králové seženou nebo udělají i písty výbrusy http://www.brusirna.estranky.cz/

A je to učitě nutné? Myslím ,písty,výbrus? Pokud ten motor nebyl honěný jako kráva, tak většinou stači jen kroužky, šaly, vyčístit mazací kanály, veškeré těsnění a gufera,a pochopitelně hlavu do idealního stavu, trochu obnovit hon na valcích a trada.. Ale i při tom ti to výjde na nějakých 20-25t. Dělal jsem svůj M10 sam a už těch hodín na vyčištění, vypucování, zjištění závád jako ovalita válců,průměry krčků klíky to je nějakých hodín ovšem pokud to uděla někdo opravdu poctivě

Noo jestli to bude nutné, zatím nevím, to budu vědět až to rozdělám.. Zatím jen zjišťuji co a jak, protože to bude projekt na zimu :) Určitě budu měnit min. kroužky, těsnění, gufera, vyčistím co půjde a hlavu určitě nechám slíznout. Kde jsi sháněl potřebné díly? Na ebay toho je dost, ale ptám se proto, jestli nevíš o něčem lepším..

Další osvědčená brusírna motorů v Hradci Králové zde: http://www.ahra.cz/kontakty.html

Díly jsem objednávál telefonicky v SzakalMetalu-motordíly.cz.

Takže z 2.0 sešlo, protože jsem po rozdělání zjistil, že je klikovka odšeptaná.. Jednak byla už jednou broušená a za druhé má v háji axiál.

Pořídil jsem tedy 1.8 z e30, která je jakš takš ok, chci na ní udělat malou go a pak půjde do auta.
Na týhle 1.8 je ale již jiná vana, je ze dvou dílů, z hliníkové a pak plechové. Z hlediska chlazení motoru mi přijde tahle vana jako lepší, ale jak to se sáním oleje? Nebude se to v zatáčkách odlévat?

Tahle vana se ti tam nevejde skrz nápravu.Budeš muset použít nuladvojkovou vanu i s čerpadlem.Ať se dílo daří

tak na to jsem se ani nepodíval a hned sem píšu blbé dotazy

Blbý dotaz to není, ale víc hlav víc ví

Zatím se ptám trošku předčasně, protože mám nový motor rozebraný a díly do něj se válí zatím v krabici.. Ale mám dotaz ohledně výměny motoru z E10. Je lepší spodem nebo vrchem? Popř. jaké jsou komplikace, když jde vrchem? Nemám totiž hever a když bych to měl dělat spodem, tak bych to musel dělat pomocí desty a do toho se mi moc nechce..

Dá se to vyndat vrchem celkem v pohodě, ale pokud není hever ani hupcuk tak poproš 2 kamoše co nejsou moc chytré ale silné . Povoliš převodovku a pak lešenařskou trubku napřič motoru, pěkně uvazat ,ukurtovat a kamoše to přizvednou bez převodovky úplně v poho Nedělal jsem to u E10 ale u E30 jsem to tak vyndávál 2x. Prdel byla když jsme přikurtovali motor i z nápravnící , rvali to nahoru jako bivoje a ono nic a nic- tak takhle to fakt nedáš

Hupcuk mam a oko v garazi taky mam, tak snad to pujde dobre..