k čemu je to?

[Driftking]

chci se chlapi zeptat na co je v e28 u ridicovych nohou ten maly vysavac? po nstartovani motoru to zacne sat vzduch a strasne sycet, potrebuju vedet jestli to muzu vytahnout nekam ven treba do mot. prostoru. strasne me ti pri jizde rusi. diky za rady zkusenejsich

[BAGO]

Žádnej vysavač jsem tam nikdy nemněl, nemáš opačně nějak lopatky na ventylátoru....... to je nějak zapeklitý...

[JK]

nebo dráty k ventilátoruzmu nebo od přepínače....

[Driftking]

rek bych ze to saje podtlak k brzdam ale nejsem si jisty, potrebuju vedet jestli to muizu treba odpojit

[Sllawek]

Není to náhodou na nivelaci světel?

[BAGO]

Není to náhodou na nivelaci světel?

Na E28?, ale možný je všechno.....

[PÍŤÁK]

Nivelace se na e28 delala, ale todle s tim nesouvisi. U tech nouhou asi vim co myslis, ale nevim k cemu to slouzi...

[Míšánek]

žádná nivelace světel ani podobné kraviny. Jestli je to ta věc, co je v tom spodním tapecu pod volantem (což asi určitě je), tak to má nějakou souvislost s regulací teploty v interieru vozidla. Podtlakem od brzdového posilovače, jak už tu někdo správně psal, to nasává vzduch z interieru, který prochází asi nejspíš teplotním čidlem (vedou do toho nějaké dráty) a podle toho by to mělo regulovat teplotu interieru, tzn. když si člověk nastaví na voliči teplotu 24 stupňů, tak by to tuto teplotu mělo udržovat. Musim ale řict, že zatim mě to nefungovalo ani na jedné E28 co jsem měl - aspoň myslim

[Driftking]

myslis ze by to mohlo mit vliv na nefunkcni topeni?

[PÍŤÁK]

No zajimavy je, ze v e28 mi ta regulace nefunguje, ale ted jak sem se vracel z bigu 6kou tak tam mi to chodi. Musim na to mrknout jak to funguje...

[Míšánek]

myslis ze by to mohlo mit vliv na nefunkcni topeni?

Teoreticky by mohlo, ale jak konkrétně to ti nepovim. Snažil jsem se pochopit tu správnou funkci z el. schémat co k pětce mám, ale pochopil jsem tak velké kulové, protože v těch schématech jsou značené snad tři čidla, takže vim prd. Ale musím to zkouknout, protože mně žralok zas dělá to, že v závislosti na stoupající rychlosti mně přestává topit topení Nechápu moc souvislost ale je to tak

[milz]

myslis ze by to mohlo mit vliv na nefunkcni topeni?

Teoreticky by mohlo, ale jak konkrétně to ti nepovim. Snažil jsem se pochopit tu správnou funkci z el. schémat co k pětce mám, ale pochopil jsem tak velké kulové, protože v těch schématech jsou značené snad tři čidla, takže vim prd. Ale musím to zkouknout, protože mně žralok zas dělá to, že v závislosti na stoupající rychlosti mně přestává topit topení Nechápu moc souvislost ale je to tak

To myslím bude mít souvislost, vypadá to na termostat spolu s ventilem topení (a ten je řízen potenciometrem který komunikuje právě s tímto čidlem) a se zvyšující se rychlostí je chladič více pod tlakem vzduchu, takže to nestíhá topit.. Ale možná se pletu..

[Míšánek]

myslis ze by to mohlo mit vliv na nefunkcni topeni?

Teoreticky by mohlo, ale jak konkrétně to ti nepovim. Snažil jsem se pochopit tu správnou funkci z el. schémat co k pětce mám, ale pochopil jsem tak velké kulové, protože v těch schématech jsou značené snad tři čidla, takže vim prd. Ale musím to zkouknout, protože mně žralok zas dělá to, že v závislosti na stoupající rychlosti mně přestává topit topení Nechápu moc souvislost ale je to tak

To myslím bude mít souvislost, vypadá to na termostat spolu s ventilem topení (a ten je řízen potenciometrem který komunikuje právě s tímto čidlem) a se zvyšující se rychlostí je chladič více pod tlakem vzduchu, takže to nestíhá topit.. Ale možná se pletu..

jj, to mně taky napadlo, jenomže termostat tam mám "starý" asi tři roky a dělalo to i po výměně za nový, tak fakt nevim. Ještě mně napadá, že by mohlo byt ucpané těleso topení, ale nevim no...


Nicméně se přiseru ještě s jedním dotazem: Mohli by mně majitelé E28 říct, jak teplý vzduch jim fouká z výdechů na palibce při nastavené teplotě na maximum? Nevim jestli to tak opravdu má být, nebo jsem měl pouze smůlu na všechny moje e28, ale u všech mi zatím z výdechů na palubce foukal sutdený vzduch, tzn. vzduch který má stejnou teplotu jako okolí, což je celkem na hovno. Když si chcu zatopit, tak musím mít tyto prostřední výdechy zavřené, a musim topit buďto průduchama na nohy nebo na okno... Přitom kámošovi v e30 to nádherně topí i těma středama

[shifter]

ja jsem někde četl, že je to takhle cíleně- aby ti za jízdy nemohl foukat teplý vzduch na obličej a jeho okolí z důvodu, že by to mohlo řidiče uspávat.

Ještě jsem nejel v e28mičce, která by foukala teplej vzduch z prostředních výdechů.

[BAGO]

Večer jse ti kouknu do manuálu na E28 vždycky je to na prvních stránkách nakreslený.