od auto-klassik » sobota 03.09.2011 08:20:26
Myslím ,že pokud motor chytá za studena normálně,tak je potřeba hledat chybu,aby po zahřátí přestal dávkovat obohacenou směs.Eta =Motronic -startování
-delší doba vstřkování-zajištuje ŘJ.Nebo je vadný snímač teploty ,který dává pokyn ŘJ ,že motor je stále studený.
Banální příčinou může býti zanešený vzduchový čistič nebo sací potrubí k čističi.Může to být i zapalováním.Můžeto být jiný měřič vzduchu/z jiného typu/
Stále je několik otázek: - jak běží zahřátý motor na volnoběh - otáčky jsou rovnoměrné v daném režimu
- jak jde motor do otáček
- jaká je spotřeba paliva