e28 520i 4kvalt + tech. dotazy okolo...

[Alois]

Určitě znáš z e30 fóra Lukšu, jeho otec je činý ve Veteran klubu, zkus to probrat s ním..

[mikin88]

Určitě znáš z e30 fóra Lukšu, jeho otec je činý ve Veteran klubu, zkus to probrat s ním..

Díky zkusím, ale už víc jak týden mi nejde e30 forum tak musím pohledat tel kontakt..

[Alois]

Ani Max-Maxovi pořád nejde....až včera večer se od Soboty ozval.. Nevím proč, mě jde...

[Alois]

Tel máš v SZ..

[mikin88]

Tak a pokračujeme v krasojízdě.

Nandám na 520i chlazené kotouče? Tzn. vlezou se do třmenů 22mm tlusté kotouče na místo 12mm? Je v těch třmenech rozdíl? Podle ETK ano, ale nemá to někdo vyzkoušené? Jde mi o to, že raděj koupím chlazené než plné. Jedná se samozřejmě o předek.

[marťas]

Chodilo to dobře Když to chodilo... Ona je tato stříkačka vpodstatě mechanická, takže je podle mě trošku složitější a poruchovější. Měl jsem s ní po čase problém, že při přidávání plynu trochu zakopávala a myslím to blbě drželo volnoběh. Ale tehdy se to naštěstí dalo celkem snadno sehnat na vrakáči a bylo opraveno. Dnes to bude horší.

[mts]

Tak vím o úplně prvních 525i a 518 karbec které taky byly v 4 kvaltu, 520i jsem neviděl, ale myslel jsem si že budou...

já měl 518 M10 se čtyřkvaltem podle etk rok83' ...taky sem se tenkrát divil co tam dělá..

[mikin88]

Ten motor je taková veselá záležitost to jo, ale nějak to zkusim až budou fungovat brzdy.

Ty třmeny nikdo neví? A další můj dotaz je: Dají se přehodit budíky s otáčkoměrem? Já tam mám hodiny místo něj. Předpokládáme, že u novějších e28 to bude asi zas trochu odlišný je to tak?

[PÍŤÁK]

Ty budíky by měly jít přehodit. Máš tam ekonoměr?
Jinak já jsem dával chlazený kotouče místo nechlazenejch, ale i s brzdičema. Už je to tak dlouho, že si nepamatuju jestli by šly i do původních brzdičů. Chtělo by to změřit a uvidíš.

[mikin88]

Ok za zkoušku nic nedám.

Ekonoměr tam nemám právě. Vůbec nevím jestli tam bude konektor na otáčkoměr právě. No nic taky to budu muset rozdělat. Každopádně by mě ještě zajímalo do kolika by ten otáčkoměr měl být. Myslím, že to nebude jako obvykle do 7mi.

[PÍŤÁK]

Ty třmeny si nejdřív změř, jestli se tam ten širší kotouč vejde.
Jinak otáčkoměr by si měl mít bez ekonoměru a červený pole bude začínat na cca 6tisících, takže bude do 7mi

[dvoris]

Třmeny netřmeny,teď musíme vyřešit problem s motorem,za studena naskočí ale brutálně střílí do sání a ani nepálí všechny válce.Podtlaky jsme prošli,svíčky vyměnili,palec+víko se jeví jako nové,ale nevím,Za tepla nenaskočí vůbec.Když zkusím povolit přívod benzínu do rozdělovací hlavy paliva tak je tam tlak jako prase,ale u jednotlivých vývodů pro vstřiky nic-bez tlaku.Měl jsem tenhle systém u Audi ale tady jsem naprosto s mikinem bezradný.Nezabývali jste se K jetronicem někdo?

[mikin88]

Něco už jsem vyřešil, ale mám jiný dotaz nemá někdo návod jak se nastavuje tento typ rozdělovače?