ŽRALOČÍ.NET

kde se dají sehna za rozumnou cenu laděné svody na E24 633sci?

na Bazoši jsou jedny od Hardge http://auto.bazos.cz/inzerat/36946207/V ... ge-BMW.php

Tydle nepůjdou na E24 po face, bez zásadní úpravy. Ale protože mas před face tak se s majitelem dohodni a nejdrive je ozkousej!Vypada to na použití drzaku motoru z M 635csi. Podobné nove se daji koupit u Smidmanna za cca 7,5.H

http://www.schmiedmann.cz/6_serie/E24/v ... .htm#18460
Jen se musí dopasovat jedna nastavovací trubka, má malý rádius ohybu, musel jsem ji ještě 3x říznout flexou, ne úplně do konce, jen takové výseče, ohnout a znovu zavařit, aby to míjelo podlahu a pak ještě problém, že ty trubky nemají rovnoběžný směr, tak se musí jedna trubka opatřit ještě rozebíratelným spojem, já to udělal před katem. To z důvodu aby šel sundat tlumič.

a dají se sehnat svody aniž by se museli upravovat?nemáš náhodou foto těch svodu jak si je upravoval?

Svody pásnou perfektně, ale jedna prodlužovací trubka, která se naváří na stávající potrubí výfuku má malý ohyb a musí se malinko poupravit. Škoda, že jsem to nenafotil. Budu teď měnit silent diferáku, tak to vezmu jedním vrzem a budu cvakat spouští.
Něco málo:


Jinak takový výrobek, aby se nemusel přizpůsobovat(vařit), je jen od supersprint, ale stojí raketu, komplet okolo 50 000Kč. Ty jsou opravdu laděné.
http://www.supersprint.com/en/IT/prod-1 ... 280BA.aspx

Nemyslím si, že by jenom Supersprint dělal laděné svody, které pasujou na M30.
Ba právě naopak.
Jsou značky jako je Alpina, MK Motorsport, Schnitzer, Hartge . . . . které tato svody stavěly přímo na své upravované M30 motory.

Za mě svody Hartge z bazoše ideální volba. Poznatelný nárust výkonu ale nečekej.

Jáca píše:Nemyslím si, že by jenom Supersprint dělal laděné svody, které pasujou na M30.
Ba právě naopak.
Jsou značky jako je Alpina, MK Motorsport, Schnitzer, Hartge . . . . které tato svody stavěly přímo na své upravované M30 motory.

Za mě svody Hartge z bazoše ideální volba. Poznatelný nárust výkonu ale nečekej.

Ano máš pravdu, ale to je minulost, píšu co se dělá teď, těžko bude shánět tyto kompletní originály, nebo za strašný ranec(dají se sehnat na ebay kopie z německa s dlouhými trubkami 45mm, též v jiné cenové hladině). Tyhle od Schmiedmanna jsou věrné kopie Hardge a z nerezu(homologované). Nárůst výkonu tam je(pocitově tak 10 koní), motor jde lépe od spodu a nad 4000, ale je to vykoupené nárůstem spotřeby o cca 1,5-2l/100km z důvodu lepšího vyplachování válců a ztrátou směsi do výfuku. Na jaře jsem měl jeden vstřik zalehlý(nefunkční) a po projížďce, jestli se chytí, mě po 5 km málem shořel výfuk, jak se přes nefungující válec dostal vzduch, k té ztrátové směsi.
Ty z bazoše asi též dobrá volba pro originalitu, jen je nutno je trochu zrenovovat, případně nechat udělat keramický nástřik.

a ty svody jsi měl spárované s laděným výfukem nebo originál výfukem? nepřemýšleli jste si nechat udělat svody na zakázku ?

Vzhledem k tomu, že mám katovou verzi, tak je zatím originál výfuk a dlouho asi bude, možná vyměním zadní díl, kterej už je někde durch(na emisích to nevyšlo, hodně zbytkového kyslíku), za Mkovej. Plánoval jsem výfuk od Magnaflow, ale oni ho v setu už přestali dodávat. Smrdím korunou, tak je to samej kompromis.

Nebo třeba totok
http://auto.bazos.cz/inzerat/37535080/l ... M20B25.php

Jo ale tohle je na třícu, tak to na M30 a E24 tak trochu nepůjde.

Samsa píše:Jo ale tohle je na třícu, tak to na M30 a E24 tak trochu nepůjde.

Jjj jsem si v tom fofru vůbec nevšim sorry .

neřešili jste někdy svody a výfuk na zakázku?

Možná tady, ale bude to něco stát. http://www.hr-svody.eu/
Myslím si ale, že na neupravený motor stačí úplně originál, možná sestava od Magnaflow, nebo výfuk bez svodů od Supersprintu, tam už to cenově docela jde.