ŽRALOČÍ.NET

Zdarec všichni,sháním nějaký sportovní podvozek,mužete neco doporučit co by fungovalo na E24 před fac ?

Myslím že na blbnutí stačí B6, taky KONI dělal štelovací tlumiče a pružiny, ale asi už nebudou k mání. Novodobé podvozky stojej raketu a že by to byl odvar, to ze můžeš zeptat p. Suchánka, ten na auto implementoval štelovatelný podvozek.

co si o tom myslíte,mohlo by to fungovat?



https://www.reviloshop.cz/mts-technik-v ... e-m635csi/



https://race-shop.sk/6-series/5440-spor ... s-e24.html

No nějak vůbec nerozlišují před a po face. Navíc tady se budou muset převařit těhlice.

Je to poface. Dej tam bilstein a nic jinyho neresit. Cesky silnice nic nizkeho nezvladnou. H
Samozrejme predface s blekvordem jse to uz resil. Na poface je toho doopravdy hodne. Predface vozim ze statu, ale je to docela drahy to same na E9 csi

ted tam mám bilstein B6 a pružiny nevím je tam vyražené H a je to dost nízké

Placaty je to teda dost.Co tam je teda za pera? Nejsou urezany? Shanim na predface taky nejaky nizsi,ale zatimco na cs1 je jich mraky,tak na cs nemuzu zadny najit... Ps: ty zadni vytlemeny kola se ti libi? Jinak je sice nepuvodnim stavu, ale jinak vypada hezky.(az na ty kola a sprcky na nich,ale kazdymu se libi neco jinyho)

kola jsou hezký, límcový,ale tím že mají nízké gumy to je tvrdý a vypadá to jako vw,dej vyšší pružiny a profil pneu a bude to super, jinak 6ka je super a v netradiční barvě,ale mě se to líbí

pružiny neznámého výrobce je tam vyražené H,řezané nejsou oba konce jsou sekane

Pružiny Eibach se dají sehnat z USA, je zajímavý, že tam je vyváželi a v Evropě potopa.

Peužiny z USA je fakt nářez.ted jsem kupoval dvě sady na E9 a za dopravu 420USD-peklo, zabaleno tak,že nezabaleno a ještě se na ně podívali celníci-takže zabaleno nebylo:-(. Samozřejmě tu letadlovou lod co jsem u toho měl a chtěl ji prodat do Číny zabavili. Ted bude někde u Děčína směrem na Hamburk.

Dobrý den, mám prosbu ohledně pružin na přední nápravu na E24 1988. Možná se to tu již řešilo, kdyžtak mě, prosím, přesměrujte. Mám vzadu Nivo a vpředu originál pružiny z "M6". Nivo je momentálně vyřazený a zadek trochu dole, ale výška vzadu je snesitelná, řekl bych. Ale předek mám tím pádem vysoko (je výš i když je Nivo funkční), ve výsledku jsou předek a zadek nyní stejně. Co dát na předek, abych měl, oproti originálnímu nastavení, předek níž? Ale aby se s tím dalo ještě normálně jezdit a nemusel člověk kličkovat jak zajíc? Ideálně bych chtěl vyměnit jen pružiny, protože tlumiče mám relativně nové, zadek bych chtěl ještě zachovat s Nivem, protože je funkční, tlumiče netečou, jen to teď nejede. Díky za rady. Honza

No bohužel už z výroby je opticky vždycky předek výš. Tak to mají asi všechny BMW z tý doby. Ale taky mě zajímá, jestli má někdo zkušenosti s pružinama, který by byly lehce nižší než m6.

Nivo se dá přeštelovat, aby více zadek zdvihlo. Důležité je, aby byly funkční koule. Pokud jsou ještě origo, tak budou bez tlaku.

U nás na silnicích je nejlepší M-technik s bilsteiny B6,to zvládá v pohodě ty naše rozbité silnice a pěkně to sedí. Nivo bych opravil, pokud je pryč v hydrokoulich protitlak zadek skáče. Je nutné je vyměnit. Sportovních podvozků od různých výrobců jsem namontoval mnoho,ale je to na dobré silnice,nebo závody, jinak auto hodně trpí.