ŽRALOČÍ.NET

Potřeboval bych poradit, nastartoval jsem e23 735i po 7 letém odstavení a mám problém, že střílí do výfuku. Na volnoběh běží celkem ok, ale po přidaní plynu i mírném střelí do výfuku. Před startem jsem dal nové kabely, svíčky, novej palivovej filtr a vedení napojil na čerstvý benzín. Na co se zaměřit ? Poradil by někdo ?

nekdy staci vycistit vicko rozdelovace

sem samodomosvepomocny garaznik, tak me nebite
klasika - zjistit jestli je k.o. zapalovani nebo strikovani nebo samotnej motor...
a) vstrikovani
Takze si zahrat na babu a kdo prohraje dostane startovaci sprej do ruky a bude delat karburator - zkusit vytocit motor, pokud
to pujde - k.o. vstrikovani ( zaseklej regulator tlaku benzinu, zaneseny vstriky, k.o. pumpa...atd - muzes normalne vythanout celou listu vstriku, nechat ji zapojenou, odpojit civku zapalovani a startovat -....uvidis jestli ti vstriky rovnomerne rozprasujou....
Potom taky obvykle mrtvy cidla teploty ( nebo kable k nim - zajima te to co dava info pro řj. ne pro budiky ).
b)
Zapalovani - vzdy vymontujes svicku, normalne na ni nasadic kabel, nechas ji valet na ventildeklu a sledujes jestli pri startovani dava jiskru...
Pokud ok, rovnou do ty mezery po svicce str merak komprese jestli se nemas padlej valec.
Jak psal jirina, zkoukni rozdelovac(sundej vicko a koukej hlavne na ty body po obvodu), jestli je 100 letej a komplet probrousenej, tak nema cenu diagnostikovat dal, dokud nebude v cajku.

No a hokus pokus zkusit odpojit vahu vzduchu, potom lambdu, teplotn cidlo a sledovat zmeny...

tady mas kompletni poctenicko o motronicu....pekne prakticke nic teoretickeho...

http://www.hiperformancestore.com/motronic.htm

tady mas jak vypada projetej rozdelovac:
http://www.mye28.com/tech/rods_pages/id22.html

tady mas nastaveni vahy vzduchu:
http://www.bimmerforums.com/forum/showt ... Adjustment

Motorovym nekromancerum nazdar :D

Jinac pokud ti to strili do vyfuku, vydel bych to na zapalovani ( vubec nepodpali smes ve valci ), extremene bohatou smes ( koukni na svicky jestli nejsou jako uhel cerny )nebo spatnej vyfukovej ventil ( fouka ti to smes vzduchu a benzinu do vyfuku, mel bys poznat pri mereni komprese...) a dobrotu taky nedela ztrouchnively tesneni mezi hlavou a vyfukovyma svodama ( koukni jestli ti to tam neprofukuje ).

Díky za rady pánové. mglore007: Tvoje odpověď je vyčerpávající, beztak že to bude to zapalování.... (trochu v to i doufám)

Regulátor tlaku na liště, též nemusí vůbec fungovat po těch letech. Bylo by dobré to nechat běžet na čistič vstřiků.