ŽRALOČÍ.NET

Núka sa mi bmw e 21 318i ale je tam vraj nejaký jednobodovy vstrek. Nikdy som onom nepočul . Vzduchový filter ma ako karbecovy, kruhový na vrchu a nie obdlznikovy medzi baterkou a motorom. Neviete mi povedať ci sa to tak robilo alebo je to nejaká domáca zlatanina. Na nete som nič take nenašiel. Dakujem

jestli to neni elektronicky Pierburg z e30 318

Tu je foto ak to pomoze

podle filtru je to klasicky dvoukomorovy karburator Solex

Tiež mi to tak pripadá, ale chlap tvrdí že je to jednobodovy vstrek bosch K-jetronic. Budem to musieť ísť pozrieť, len som sa nechcel prehnať, lebo o karburátor nemám veľmi záujem.

K-Jetronic je vícebodové vstřikování

Je to klasický karbec Solex, žadný předělavky na jednobod tipu opel a td. jsem ještě neviděl. Ne že by to nebylo možně ale to auto pokud není zásáh do elektriki a ovládání, nemá čim řidit. Tz. že minimalně potřeba buď MAP-MAF senzory, čidlo kliky(vačky), halův snimač v rozdělovači, lambdu a td....neříkam o řidicí jednotce Pokud to auto je v relativně dobrém stavu a za nějaký dobrý prachy ,tak ho vem. Předělat to pak třeba na 1.8i z E30 není problem , těch motorů je ještě pořad dost a nejsou drahé.

Vďaka za rady. Utvrdili ste ma v tom že to je prerobene na obyčajný karbec. Auto ma interiér dobrý, na kasne je trocha roboty a chce to celolak. Je to nepojazdne, papiere to nemá a chce cca 700 €. Je to veľa???

Takze som to bol pozrieť a mal si pravdu. Karbec solex a motor 1,6 takze to niekto bastlil. Smola

Ahoj spis to blbe pojmenoval i je K-jetronik vícebodove mechanické vstřikování je citlivé na tlak čerpadla a vůbec pokles tlaku v systému když šlape tak je to paráda mám to ve své e21. Filtr sani je hranatý na levém podběhu Pepik