ŽRALOČÍ.NET

po častých dotazech na toto téma si říkám že bude od věci sem hoďit celý popis
přední náboje sehnat z E12 maji stejné ložiska takže to jen přehoďít .je třeba pak překopat i brzdy já potřeboval větší takže jsem použil převrtané kotouče na 5x120 z Oktávie 288*25 a třmeny přes mezikus z e34 zadní nápravu jsem měl kotoučovku z 323 tam to nejde jinak než puvodní náboje převrtat na potřebnou rozteč 5x120 kotouč mám zadní 260*10 z e36ky takže jsem nechal i puvodní bubnovou ruční brzdu. jinak ten zadek při použití hydraulické ruční brzdy by šel udělat i z bubnové nápravy bylo by to lepší v tom že se do ní dají sehnat ložiska snadněji a levněji více řeknou fotografie

přední náboj s kotoučem. náboj lehce stáhnutý aby kolo tolik nelezlo z lemu a na průměru taky ubráno aby se vlezl do kotouče

převrtané zadní náboje s navařeným nákružkem pro vystřeďení jak kola tak kotouče

zadní štít pro větší kotouč bylo třeba po obvoďe nařezat a sklepat puvodní rantl do roviny řezy zavařit. držák nového brzdiče z e30 je vařen přímo k ramenu

doplním že přední e12 náboje pasují pouze na 323i těhlice - ostatní mají menší ložiska

DC píše:doplním že přední e12 náboje pasují pouze na 323i těhlice - ostatní mají menší ložiska

to asi pravda nebude páč mám těhlice z 2,0 podle etk maj tyto větší ložiska všechny šestiválce a dokonce i 318i ale v provedení pro tropy viz http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=31&fg=10

tak mou doměnku že by to bylo jednodušší z Bubnové nápravy beru z5 unášeč je mnohem tenčí a zesílený jen v místech šroubů

Odvolavam co jsem odvolal některé zadní bubnovky maj i plné náboje které by převrtat šli
jen třeba narazit na správný kus