ŽRALOČÍ.NET

tAK TAKHLE KDYŽ SE VYNDÁ PRUŽINA Z ROZDĚLOVAČE A VYTUNÍ VSTŘIK.

ty woe-jak se to povedlo?

kdybys nekecal-sorry že se do tebe navážím, ale vsadím se o pívo že si hrabal na místě nebo driftoval móc dokola!!!!
já vím, já už dva diferáky ZKURVIL a jako odstaršující příklad :
http://luksa666.rajce.idnes.cz/KAZISVET/

luksa666 píše:kdybys nekecal-sorry že se do tebe navážím, ale vsadím se o pívo že si hrabal na místě nebo driftoval móc dokola!!!!
já vím, já už dva diferáky ZKURVIL a jako odstaršující příklad :
http://luksa666.rajce.idnes.cz/KAZISVET/

HC! tohle by meli videt inženýři z BMW (Das Objekt für Schade Analyse)

mno možná by to vidět mohli, ale pokud budu uvažovat, že při gumičkách 195/40/14 sem stál levačkou na brzdě a hrabal na dvojáka, respektive za autem byly dvě souměrné černočerné čáry dlouhé asi 15 metrů, tak se není čemu divit

už sem rozumný a žádné píčoviny

jinak sem to udělal jen proto že mě znýmý natáčel, až to budu mít doma tak sem vložím proč......

udělal sem to z mladické nerozvářnosti a svého činu lituji

diferák na renaultu uletěl sám při řazená se sekla překalená hřídel, to sem si nechal prozkoumat v laboratoři kontroly a měření ve škole:-)

spojka na alpině: rozškubaly se nýty co držaly obložení na lamele (nové oroginál) letící obložení zmralo nový přítlačák a okůsaly aj koš převodovky....

zbytek se stal průběžně

je pravdou že totální konec diferáku nastal v zatáčce kdy mi to na 3 vytočilo omezovač-v té době co daly rozvody,neměl jsem čas to sledovat,hodiny jak cumel,no dojel jsem ale ty zvuky byly příšerné,jelo to na 5 válců a difer se po pokusu o přejetí do garáže vysypal do konečné podoby na foto.byl to druhý,první umřel na tuningu v kopru,kdo chce pošlu video na mail.je to 3gp.

ty voe

to bych do diffu neřekl, že ho může roztrhat seriový motor

...Když se dělaj píčoviny tak se vždycky něco stane...(i to nemožný).

pravda pravda byl jsem mlady a hloupý,udělal jsem to z mladické nerozvážnosti,dnes vím,že vyměnit differ na 323 je práce na dva dny a vysral bych se na pičoviny.ale nenalož tomu když si o to motor říká,a výraz frajerů v autech za 2 mega když mi nemohli ujet a ve 220km jsem je vyblikával,to stojí za to.Druhá 323 byla o něco pomalejší,měla omezovač a neměla vyšroubovaný regulátory dávky paliva v rozdělovači na vstřiky.zato jezdí dodnes.

turboboost píše:pravda pravda byl jsem mlady a hloupý,udělal jsem to z mladické nerozvážnosti,dnes vím,že vyměnit differ na 323 je práce na dva dny a vysral bych se na pičoviny.ale nenalož tomu když si o to motor říká,a výraz frajerů v autech za 2 mega když mi nemohli ujet a ve 220km jsem je vyblikával,to stojí za to.Druhá 323 byla o něco pomalejší,měla omezovač a neměla vyšroubovaný regulátory dávky paliva v rozdělovači na vstřiky.zato jezdí dodnes.

323,82.JPG

Hezký křídlo. to je Alpiňácký???

tak to fakt nevím,prodal jsem ho blbec a koupil jiného.teď mě to dosti sere.byla to moje jediná E21 s klimou.

turboboost píše:je pravdou že totální konec diferáku nastal v zatáčce kdy mi to na 3 vytočilo omezovač-v té době co daly rozvody,neměl jsem čas to sledovat,hodiny jak cumel,no dojel jsem ale ty zvuky byly příšerné,jelo to na 5 válců a difer se po pokusu o přejetí do garáže vysypal do konečné podoby na foto.byl to druhý,první umřel na tuningu v kopru,kdo chce pošlu video na mail.je to 3gp.

Prosím o to video martan@zraloci.net dik

odesláno.

turboboost píše:odesláno.

Thx- no radši to ani nebudu komentovat