Známej měl v e30 V8 4,0 s molým difem 4,10 z Isa a vydržel mu víc jak rok.
Ale v zásadě souhlasím s Malutkym, když už to budeš takhle překopávat tak bych dal větší diferák už kvůli převodovým poměrům. Na takovej motor - i na drifty budeš potřebovat převodovej poměr 3,64 a míň, což jsou velký - respektive střední diferáky.
Teď je orázka jestli to překopat na velkej diferák z e30, kterej měly auta s větším krouťákem - kterých je řekl bych nejvíc, nebo na ten největší, který se dával do řad o 5er a výš.
Zrovna toto řeším a je to celkem problém vymyslet, kóór když k tomu pasuješ sportovní převodovku, která má ty převodový stupně úplně na hovno.